La situación del transporte público es uno de los factores que más afecta a la población habanera en su día a día. Para acercarnos a esta problemática con la mayor profundidad posible, estaremos respondiendo preguntas que nos han formulado ustedes a través de esta página.
En cada grupo de preguntas hemos incluido los nombres de los compañeros a cargo de estas temáticas, quienes conducirán la elaboración de las publicaciones con las respuestas, que estaremos publicando en los próximos días.
Aquí van las preguntas:
1. ¿Por qué ha disminuido tanto el servicio que prestan los ómnibus públicos articulados de color naranja y los azules? ¿Qué se hace para mejorar este servicio? Resp. Leandro Méndez Peña, director general Empresa Provincial de Transporte La Habana.
2. ¿Cuáles son las principales problemáticas asociadas a la prestación de los servicios de transportación por parte de los porteadores privados? Resp. Yunier de la Rosa Hernández, director general Dirección General de Transporte La Habana.
3. ¿Por qué los vehículos estatales no contribuyen todo lo que pudieran con la transportación pública, a pesar del llamado de la Dirección del Gobierno? ¿Qué más hacer para mejorar esto? Resp. Luis Ladrón de Guevara Marzal, director de Transporte de Pasajeros MITRANS.
4. ¿Por qué no se incrementan las rutas de Gazelles o triciclos eléctricos? ¿Qué se hace para ampliar este servicio? ¿Cuáles son las principales debilidades? ¿Cómo funciona la Apk Gazelles? Resp. Oscar Carbajal Serrano, director general OSDE GEA.
5. ¿Por qué están tan deterioradas las calles en la Ciudad de La Habana? ¿Qué se hace para mejorar esta problemática? Yunier de la Rosa Hernández, director general Dirección General de Transporte La Habana.
6. ¿Qué proyecciones existen para solucionar de forma más efectiva el problema del transporte público de La Habana? ¿Por qué no se retoma el proyecto del Metro de La Habana? Resp. Yunier de la Rosa Hernández, director general Dirección General de Transporte La Habana.
7. ¿Por qué no existen más servicios ferroviarios en la movilidad local en La Habana? ¿Qué se hace para incrementar estos servicios? Resp: Cristóbal Sangroni Rodríguez, director general Administración Transporte Ferroviario. Luis Roberto Roses Hernández, director de la Unión de Ferrocarriles de Cuba.
8. ¿Qué protección tienen las personas vulnerables en los servicios de transporte público y cómo acceden a ella? Resp. Luis Ladrón de Guevara Marzal, director de Transporte de Pasajeros MITRANS.
9. ¿Qué es la APK Urbanos y por qué no funciona bien? ¿Cuál es el plan con esta importante ayuda con la información del transporte público? Resp. Leandro Méndez Peña, director general Empresa Provincial de Transporte La Habana.
Si usted considera que estamos omitiendo alguna preocupación adicional, déjenos su comentario.
(Tomado del perfil de facebook de Eduardo Rodríguez Dávila)
Vea también:
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Veo muy buenas las preguntas, todas de forma general abarcan todos o casi todos los problemas de transporte, veremos las respuestas.... Bueno espero lo publiquen...
Me gustaría algún comentario acerca de acciones para el control, medidas por incumplimiento dialogo con trabajadores y usuarios, entre otros aspectos de forma que todas las respuestas no caigan en el saco del deficit de los recursos
Porque es tan dificil acceder a la pagina viajando para solicitar un pasaje interprovincial???todos estan bloqueados,lo operan los revendedores y el dia de la salida del tren u omnibus existen capacidades exageradas vacias,las causas?bloquean la aplicacion y al final no logran vender todos los pasajes y el tren u omnibus salen en ocasiones solo con 5 pasajeros, lo que planteo no es cuento lo he vivido en persona.acaso no se pueden poner los impectores como era hace muchos años y que los mismos esten cimprimetidos con realizar bien la tarea para que beneficie no a sus bolsillos sino a este aguerrido y sufrido pueblo???nada interesa que nuestra maxima direccion se esfuerce para que tengamos transporte cuando existen elementos que se dediquen a enriquecerse.verifiquen esto para que vean nuestea realidad y lo que se sufre cuando por diferentes motivos tenemos que viajar interprovincia.
Se ha manejado el tema del dèficit de combustible que afecta a nuestro paìs, que influye negativamente en el desarrollo del transporte, a todos sus niveles. Tambièn se manejo el tema del aumento de los precios del pasaje, pero no se ha analizado es còmo es posible que por la vìa pasen transportes del sistema estatal ( guaguas ), vacias, y que las paradas estèn congestionadas y no paren para recoger a la poblaciòn. Estàn gastando injustamente el combustible y eso no se analiza, creo que las Empresas, segùn las rutas por donde deban transitar esos transportes pueden autorizar que se le preste un servicio al pueblo, que serà bièn agradecido y ese combustible que se gasta innecesariamente tenga un mejor uso. Hay que ir a esas causas que no ayudan al ahorro correcto del combustible, y que no apoya al alivio del problema del transporte en Cuba.
Por qué hay terminales que funcionan mejores que otras? La terminal de Guanabo es un ejemplo por la exactitud de horarios y cuidado de sus omnibus