El máximo directivo de la Dirección General de Transporte de La Habana, ingeniero Leandro Méndez Peña, aseveró este jueves ante el Grupo Temporal de Trabajo de la capital que el 78 % de los pasajeros encuestados hasta el momento tienen una opinión favorable del servicio de los ómnibus japoneses de donación que transitan desde el pasado fin de semana por el este de la ciudad.
El funcionario afirmó que “las principales ventajas de ese sistema de transportación pública son la habilitación de un punto de expedición en el municipio de Regla y de una ruta (72) que se conecta por vía terrestre con el poblado de Casablanca, y la activación de un servicio para acceder a la comunidad La Cuarta de Ocho Vías, en el municipio de San Miguel del Padrón”.
Méndez Peña añadió que, atendiendo a los reclamos de la población, se decidió también reprogramar los tiempos de viaje de las rutas A49, A60 y A72, para evitar adelantos o retrasos en el itinerario.
El directivo precisó que un 11 % de los 475 entrevistados otorgó la calificación de regular al nuevo sistema, por la insuficiente información sobre los itinerarios; otro 7 % consideró que era malo porque cambió sus hábitos de traslado, y el resto expresó que la situación empeoró con el nuevo diseño de transportación.
Sobre ese tema aclaró que algunos ómnibus modificaron su trayectoria porque los tramos eran muy largos, o para asegurar la conservación de los equipos, teniendo en cuenta el mal estado de los viales en algunos tramos de Guanabo y Boca Ciega.
En cuanto a las deficiencias en la información anunció que se publicará el recorrido de las rutas en el punto de expedición de Regla y en otros sitios que sea necesario.
Méndez Peña afirmó que previamente a la activación de servicios se intercambió con las autoridades de los territorios y de los consejos populares, se divulgaron los recorridos por las redes sociales institucionales, y se capacitó a los inspectores para que pudieran auxiliar al público en cuanto al recorrido.
Ante un requerimiento del Gobernador de La Habana, Reinaldo García Zapata, sobre la explotación de los equipos, el directivo aseguró que “los ómnibus son fuertes, se encuentran en perfecto estado, se cumplen todas las normas de manipulación", y explicó que "solo se encontraron deficiencias en la higienización del parque automotor de la terminal de Bahía”.
“También se detectaron algunos conductores que transitan antes de las paradas con las puertas abiertas porque estas demoran en abrir más tiempo que los ómnibus Yutong, debido a que los equipos japoneses son mecánicos, no automáticos. En estos momentos se trabaja con los choferes para que se supere esa situación”.
“Otra característica de los automotores es que poseen un sensor de peso que los hace enlentecer la marcha cuando se sobrepasa cierto límite, pero nunca se detienen”, explicó.
Al finalizar el análisis del tema se acordó mantener durante 15 días el monitoreo del transporte, y de las opiniones de la población a través de encuestas y del monitoreo de las redes sociales, para tener los elementos que permitan formular propuestas y así perfeccionar el funcionamiento del servicio.
Ver además:
![[impreso]](/file/ultimo/ultimaedicion.jpg?1762268531)
Deben reparar los cientos de grandes baches que hay en la carretera de los pueblos de Guanabacoa campo, Santa Fé, Bacuranao, La Gallega, Barreras, que afectan el tránsito por toda esa zona con el riesgo de accidentes y amenaza seriamente que se rompan los nuevos ómnibus de la rutas A45 y A64 de la terminal Guanabo. La población se ha quejado reiteradamente de la situación y las autoridades apenas han arreglado dos o tres baches inmensos.
damos gracias a japon por la donacion realizada pero hay paraderos que necesitan q lo atiendan como es por ejemplo el paradero de lawtom es uno de lo q necesita una ayudita por ejemplo yo cojo la ruta 23 y esta bastante dificil al igual q las calles,sin contar con la ruta 54 que resolvia mucho por el recorrido que resliza gracias esperamos su respuesta
y el P3 Y LA RUTA 174 PORQUE NO LA APOYAN CON OMNIBUS DONADOS, LA VERDAD QUE EN ESTA RUTA NO HAY APOYO NI DE LAS GACELAS, PORQUE CUANDO PASAN DOS O TRES QUE SON LAS QUE HAY FUNCIONANDO VIENEN LLENAS DESDE LA CALZADA DE 10 DE OCTUBRE. Y EL TRASMETRO SOLO VA HASTA EL CLINICO 26. PARA EL VEDADO NO COGE MAS NINGUNA. HACE FALTA QUE APOYEN CON OMNIBUS DESDE LA CALZADA DE DIEZ DE OCTUBRE HASTA LA FABRICA DE ARTE, QUE ESTA ZON NO TIENE APOYO, AYER DESDE LAS 1.50 DE LA TARDE NO PASABA NINGUN P-3 Y ERAN LAS 3.00 PM Y CUANDO LLEGO ESO ESTABA EN CANDELA, POR AHI NO PASAN NI GACELAS, NI TRASMETRO NI CARRO BOTEROS. AHORA CUANDO COMIENCE LA FERIA DE NUEVO SE PONE MALO MALO ESO, HACE FALTA QUE TENGA APOYO ESTA RUTA DE LA P-3 PORQUE HAY MUCHOS TRABAJADORES PARA ESTA ZONA Y NO TIENE OTRO MEDIO DE TRASNPORTE POR LO MENOS EN HORARIO DE 6.00 AM A 6.00 PM HORARIO QUE LOS OBREROS SE TRASLADAN
Vale: que se hayan puesto al servicio de los capitalinos los ómnibus donados por Japón. No vale: que estos ómnibus ya hayan sido despojados de sus extintores, de las cinturones de seguridad para sillas de ruedas, de los martillos quiebra vidrios para en caso de emergencia, entre otros aditamentos.