Los peatones y su responsabilidad en la ocurrencia de accidentes

Totalmente de acuerdo con todo lo expresado por la compañera oficial, ahora bien, se impone y de manera urgente que como autoridad se tomen medidas severas con los peatones infractores que van por las vías provocando todo tipo de hechos, situaciones y accidentes incluso masivos con su indisciplina social que muchas veces no es por imprudencia sino por ser temerarios, bravucones o simplemente ser indisciplinados sociales y no tener amor propio por su vida o siquiera la de los demás, no importa que tengan las aceras en mejores condiciones que cualquier avenida o vial, usted se los encuentra a cualquier hora caminando hasta en grupos a cualquier hora por las calles como si fueran los reyes de esta y lo peor es que la autoridad competente los ve y no actúa, algo a lo que tienen que darle un vuelco radical de 360 grados además de toda la promoción educativa que están realizando.

Ha disminuido considerablemente la presencia de las autoridades del tráfico y su trabajo en la vía pública. Nadie respeta los derechos de los peatones en la vía pública. La calzada de Guine carece de señales y vías para el cruce de personas, no se considera cuando pasa un anciano, un niño para la escuela, si no te echa a correr ningún conductor es capaz de moderar la velocidad. Las luces de los semáforos están opacas por falta de mantenimiento ya que están cubiertas de polvo. Si no se exige la disciplina ciudadana con orden y autoridad, e incluso judicial, jamás seremos disciplinados .

Hace falta orden y autoridad judicial para que se cumpla todo lo que sobradamente sabemos y se dice en el escrito. Hay que orientar el trabajo judicial hacia otras direcciones ciudadanas.

Estimados analistas del Tránsito, Partimos de que ninguna estadística por pura que parezca deja de estsr comprometida con causas y efectos. No es la primera vez que las estadísticas crudas nos aplastan: No es que deje de preocuparnos el peaton involucrado con hasta un 17% de la accidentalidad, o sea 600 atropellos en los cuales, el peatón es el responsable del 74%. Dentro de los que se lanzan a la vía de manera "incorrecta" un alto porciento son viejos. A quienes no damos plenamente el beneficio de la subjetividad, de pensar que un porciento de ellos pudo haberse lanzado para terminar con una vida que pudo haber sido en los últimos tiempos quejumbrosa, por reiterados olvidos, abandonos y otras dolencias materiales objetivas. Conozco a varios en el barrio que pudieran albergar tales "formas incorrectas". Lo cierto es que existen otras realidades vistas desde otro prisma y lógica; también puede responder a otras inercias menos estadísticas y no menos amarga cuando pensamos que un chofer al asirse a su timón debe tener claro que tiene un arma letal manejable en sus manos. Debe tenerse en cuenta que nuestros peatones, adultos mayores actúan desarmados en un campo de batalla dominado por vehículos potentes y veloces . El "viejo" anda como regla psicomotora ensimismado en su mundo lento, terminal. No dudo, como se dice, que el peatón pudiera tener prioridad palestina por usar solo sus piedras de tropiezo para agredir, aunque sea este solo un concepto ancestral que incluye una única forma de ofensa y defensa bajo determinadas espiritualidad de convivencias violentas. Una vez más, muchos, ante analisis sobre el tránsito en nuestro país caemos en el detalle de atenuantes: tales como poca visibilidad, obstáculos de baches, escommbros, basura, estado técnico, lucidez, prevención", detalles que nos obliga a participar en las soluciones colaterales. Denunciar estas circunstancias para que también al sonrojarse, sientan penas los gresponsables. Cualquier analisis debe igualmente mostrarse implacable, hay que incluirle la responsabilidad de hacer visible los espacios viales al peatón, aun cuando este esté cometiendo una infracción. Gracias