Tribuna de La Habana entrevistó al teniente coronel Gerthy Soler Torres, jefe de Licencia de Conducción y Registro de Vehículos de la Policía Nacional Revolucionaria en La Habana, para conocer cómo marcha el proceso de inscripción de motos y ciclomotores en la capital, sobre lo cual manifestó:
“Esto se desarrollo en dos procesos fundamentales y se planificó para que no estuvieran unidos y no chocara uno con el otro, pero a partir de la situación con la pandemia se retrasó el primer proceso de la inscripción de los vehículos y el de los ciclomotores; ahora estamos en la etapa de la inscripción de los ciclomotores eléctricos.
“La etapa de homologación está en la fase final, ya más del 45 % están aprobados esperando ir a la Oficina de Trámites a inscribir sus vehículos y este llamado que hacemos es para que todo aquel que esté en el proceso de inscripción acuda a la Oficina de Registro de Vehículos para inscribirlo, y así evitar su circulación por la vía sin la matrícula.
“La Resolución 200 del Ministro de Transporte, a partir de un incremento de estos medios que fueron importados irregularmente al país, y ensamblados por las personas naturales sin cumplir las normas establecidas en la ley y teniendo en cuenta su incremento y la situación de la movilidad, aprobó pasar estos vehículos por un proceso en las Plantas de Revisión Técnica para revisar la legalidad de las partes y piezas con las que se ensamblaron.
“Como estos dos procesos se unieron a partir de la pandemia, y como el 80 % de los vehículos que estaban en el proceso de homologación eran motos y ciclomotores, se permitió que esta clase de vehículo siguiera circulando sin la correspondiente chapa, no el resto de las clases de vehículos, dígase autos, camionetas ni otro tipo de vehículo que está en el proceso de homologación. Siempre se informó que debían esperar a concluir el proceso, la aprobación que emite el Ministerio de Transporte y la inscripción en el Registro de Vehículos, donde se le ponen la chapa y se le entrega la Licencia de Circulación. El resto de las motos y ciclomotores están circulando sin chapa, pero a finales de este año deben concluir este proceso y al empezar ya el 2024 no debe de circular ningún vehículo de combustión sin chapa.
“La población tiene una percepción errónea de que no se van a inscribir en el registro de vehículos los vehículos llamados bicimotos o bicicletas eléctricas, que no llevan chapa, y que sus conductores no necesariamente deben tener Licencia de Conducción, no necesariamente deben llevar cascos de protección y esa es una percepción de error.
“Todos los vehículos ya sean eléctricos o de combustión, que tengan acelerador, se le va a inscribir en el registro, se le va a poner su chapa, y se le entregará su respectiva Licencia. Además, sus conductores deben haber pasado la Escuela de Conducción y haberse sometido al Examen Oficial de Licencia y Conducción, para obtener la correspondiente categoría A o A11, si va a conducir solo como motor eléctrico.
“La convocatoria de la inscripción de ciclomotores, al pasar el año ha tenido un incremento sostenido, la importación, incluso la venta en el territorio nacional, como se está haciendo en estos momentos, el cálculo que se tenía al principio no era de 150 000, y al final de 2022 eso ascendió a 350 000 vehículos de esta clase en todo el país, entonces el programa debe ajustarse a todo el 2024 para ir inscribiendo.
“Desde finales del año pasado la cifra de las personas que se presentaron disminuyeron cuantitativamente al cierre de julio. Por solo citar un ejemplo, nosotros tenemos cuatro oficinas en la capital y el 50 % de los turnos que estamos destinados para dar en el día se lo estamos reservando a los ciclomotores, y en julio cerramos con promedio diario de atención de 10 ciclomotores en La Habana.
“El cálculo que hemos hecho a partir de este pronóstico que tenemos de lo que circula hoy en el país y lo que se ha inscripto, vamos por un 28 %. Entonces a partir de 2024 se va tomar un grupo de medidas con las fuerzas de enfrentamiento de tránsito, para ir primeramente orientando a los conductores de este tipo de vehículos para que acudan a las Oficinas de Trámites para poner la chapa a sus vehículos y para todas las personas que no tengan la licencia correspondiente, puedan sacar este documento que lo avala para circular por la vía pública”.
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Estoy de acuerdo con la medida de inscripción y licencia de conducir, pues resulta inadmisible y peligroso que menores conduzcan este equipo si conocer la ley de tránsito. Es inadmisible que una persona que posea licencia de conducción tenga que pasar escuela y exámenes nuevamente. Con la situación de carencias que tenemos, el gasto en esto no es comparable con el resultado, para poder conducir una bicicleta eléctrica que no sobrepasa los 30 km de velocidad y sólo lleva acelerador y freno. Considero deben de analizar esto y tomar otras medidas con personas que no tengan licencia. Damos pasos con esto a cosas inapropiadas, y beneficios para otros. Evitemos la percepción de algunas personas que su objetivo es de recaudación. Analicen bien. Pasar escuela, a estas alturas de una persona que tiene licencia por mas de 10 años! Miren busquen otra forma más objetiva y practica, acorde a las circunstancias actuales.
Hola estoy muy preocupado, tengo un proyecto de dos ruedas de los llamados riquimbili con un motor estacionario de bomba de agua, se me venció el plazo y estoy como muchos en la incertidumbre si podremos legalizar o habremos perdido todo
Buenos días, necesito saber en el caso de los autos, que se han armado con partes y piezas, de procedencia legal, producto a reposiciones por reasignaciones estatales, cómo cambio carrocería y reposición de motor, y que cumplen todos los parámetros de vialidad y explotación, tendrán derecho a entrar en este sistema para una futura inscripción. Por favor Le agradecería mucho me aclarara esta duda. Gracias.
La ley 109 es solo para unos pocos?. He visto circular muchos ciclomotores en los cuales no se usan casco ni licencia y la policía ni los advierte , sin embargo cuando ven un ciclomotor de 1000 w al.momento te paran a revisarte todo . Dónde queda la ley?
B. N. Presente mi moto al comienzo de las inscripciones, me mandaron para deposito, después me citaron en san José diciéndome que no tenia problemas después de inpercionar la moto, que en 15 o 20 días me llamarían para la chapa hace casi dos años y sigo esperando ¿por que?