El Ministro de Transporte Eduardo Rodríguez Dávila realizó un recorrido por entidades del sector que prestan servicios a la población.
El periplo lo inició por el puerto de Batabanó, en Mayabeque, donde evaluó las acciones para la remodelación de la terminal de pasajeros de la entidad Viajero, que ofrece servicios para el transporte de pasajeros entre ese puerto y Nueva Gerona, en la Isla de la Juventud.
El titular también visitó la terminal portuaria Haiphong, en La Habana, perteneciente a la Empresa de Servicios Portuarios Occidente, donde intercambio con sus trabajadores sobre su salario, alimentación, medios de protección y de trabajo, y apreció la descarga de un buque de donativos de arroz procedente de la República Popular China, con destino al pueblo, descarga que marcha según lo previsto.
Apreció obras que ampliarán y mejorarán los servicios aduaneros y transitarios para el desagrupe y entrega con mayor eficiencia de paquetería de colaboradores y de la población en general, procedente del exterior.
El recorrido concluyó con un intercambio con el Consejo de Direccion del Grupo Empresarial Maritimo Portuario (GEMAR) sobre las acciones para incrementar sus exportaciones, ingresos externos, la reparación de la flota nacional, el perfeccionamiento de la atención a obreros y hombres de mar, y el control interno, así como el modo para enfrentar todos los obstáculos para avanzar, aún ante el bloqueo económico, financiero y comercial del gobierno de los Estados Unidos, recrudecido con el cerco energético.
Otra informaciones:
Tasa de cambio oficial del Banco Central de Cuba: 11 de abril de 2026
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Son transportista de servicio regular con automóvil de gasolina y llevamos casi tres meses sin acceso a comprar combustible y la opción de tique en usd tampoco se puede lograr....que solución hay para nosotros que estamos prácticamente desempleados.?..tendremos opción de adquirir de alguna forma un vehículo eléctrico?
Hace mucho espero una noticia sobre el transporte público en Ciudad de la Habana. No hay perspectiva? Es que el confinar a una población grande a la movilidad solo a lo que puedas andar con sus pies es muy desalentador. En estas condiciones no es posible ni atender la propia salud.
El transporte entre La Habana y Alamar es crítico. Se apoya hasta el Naval o los Tres Picos. Se desconoce que la cantidad de población del reparto Alamar es mayor que la de muchos municipios.
Realmente nunca pensé que la tasa oficial.pretendiera correr detrás de la tasa informal o toque. Pensé que bajando gradualmente promovería que las personas depositaran sus USD en el estado, pero estándo tan pegadas una la otra, no estimula que u o vaya a Cadeca donde solo puede comprar 100 USD en muchos meses,mientras en la informar compra todos los USD que quiere todos los días si lo desea. Me gustará escuchar que objetivo pretende la actual política bancaria deja do que el gran volumen de USD continúe en manos de los negociantes y rectoreada desde el.exterior.